Это одна из гравюр У. Хогарта. Современные специалисты полагают, что художник дал утрированную картину жизни Англии XVIII века. Надпись над нишей (внизу слева), по-видимому, подлинная: «За пенни будешь пьян, за два пенса напьешься до полусмерти. Солома даром». Такие низкие цены не могли, конечно, способствовать уменьшению пьянства. Хогарт не забыл и о голоде: слева, за стенкой, кто-то гложет кость. Выше, у двери, неумолимый ростовщик отказывает просителям в отсрочке платежа. На переднем плане пьяная мать роняет ребенка. Зло алкоголизма и в наши дни актуальная проблема. Хогарт рьяно выступал против злоупотребления водкой, рекомендуя пить пиво.
За разумные правила уличного движения
Сейчас только началась эпоха быстроходного транспорта. Чтобы снизить частоту несчастных случаев на дорогах, полиция борется с нарушителями правил движения, но, как многие считают, не всегда эффективно. Это обусловлено двумя причинами. Первая — полиция привлекает к ответственности лишь тех нарушителей, которых она застает на месте преступления. По мнению одного специалиста Мичиганского университета, из 7000 водителей, превышающих дозволенную скорость, полиция останавливает только одного. Если по вине такого водителя не произошло никакого несчастного случая, то он считается скорее неудачником, чем виновным. Вторая причина заключается в том, что нарушения уличного движения не всегда приводят к последствиям материального порядка. Этим они отличаются от убийства, после которого безмолвным доказательством преступления остается труп, или же кражи со взломом, после чего исчезает украденное добро. Правонарушение шофера — это усиление опасности. Однако определить степень такой опасности очень сложно, к тому же задер
жанный часто отказывается признать свой вину. Следует выработать и довести до сведения общественности правила безопасности движения, основанные на очевидных фактах и написанные доступным для понимания языком. Требовать от водителей, чтобы алкоголь у них в крови не превышал определенной концентрации, в то время как они не знают, что это такое, равносильно тому, чтобы требовать придерживаться определенной скорости, не разрешая смотреть на спидометр.
Недостаточно, если водитель почувствует себя виновным, нарушив правило, которое в его глазах лишено всякого смысла. Гораздо важнее заставить его почувствовать стыд, именно стыд, когда он рискует чужой и собственной жизнью. Разумные правила уличного движения не посягают на свободу действия добросовестных водителей. Такие правила закрепят лишь то, что хорошие водители делают совершенно бессознательно. Такие правила легко соблюдать. Это и есть свобода нужных действий, т. е. отсутствие стеснений в стесненных обстоятельствах
Р. Боркенштейн Университет штата Индиана, США
29
alN
